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每年十一月正值泰安鄉「雪霸甜柿」產季，甜度高的「次郎」與清甜、爽脆口感的「富有」兩品種將陸續採收，今年甜柿受到風災影響少，再加上日曬、雨水充足，出產品質特別高。泰安鄉公所定於今（五）日、明（六）日分別在汶水遊客中心廣場、麻必浩假日市集舉辦一○五年泰安雪霸甜柿農產文化促銷活動，邀請全國各地遊客周末假日蒞臨泰安鄉欣賞秀麗美景、品嘗當令甜柿。
每年十月、十一月泰安鄉進入甜柿產季，這也是除了柑橘、桃李與桂竹筍，泰安最主要的經濟作物，今年很幸運，甜柿在生長與接近收成期的時候，都沒有受到低溫或是颱風來襲影響，反而因為充足的日曬、雨水，讓今年的甜柿不但產量夠，出產品質也都很高。
泰安甜柿業者林賜豪說明：泰安「雪霸甜柿」有兩品種，次郎甜度高、富有則是口感清甜爽脆，將會陸續採收延續到明年初。
泰安鄉長劉美蘭說：泰安「雪霸甜柿」依照果型大小、重量，甜柿大致分為三種價格。也邀請遊客秋冬來泰安泡溫泉觀光時，一定要親自品嚐鄉內最當令的甜柿好滋味。
泰安鄉長劉美蘭指出，十一月五日在雪霸國家公園管理處汶水遊客中心，十一月六日在象鼻村麻必浩假日市集辦理「一○五年泰安雪霸甜柿秒殺農產文化促銷活動」，活動當日將邀請迷思魔術劇團、巴達思文化藝術舞蹈協會、山人組原民樂團、傳源文化藝術團、強棒家族、泰安李之星歌手等演出。
（中央社記者韋樞台北3日電）長榮海運與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」的成員，今天在上海簽署航線產品合作協議（The Day One Product）完成聯盟航線網絡的靠泊港口布局，預計明年4月1日起航。
長榮海運表示，根據這份合作協議，「海洋聯盟」成員將共同投入約350艘貨櫃輪，總運能規模350萬TEU（20呎貨櫃），以提供最廣泛的航網覆蓋率。
長榮海運指出，「海洋聯盟」的營運航網共計41組航線，其中20組越太平洋航線，包含13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線（約可提供160種港到港路徑選擇）、6組亞洲至歐洲航線（約可提供110種港到港路徑選擇）。
另有5組亞洲至地中海航線（約可提供165種港到港路徑選擇）、3組越大西洋航線（約可提供70種港到港路徑選擇）、5組遠東至中東航線（約可提供70種港到港路徑選擇）、2組遠東至紅海航線（約可提供35種港到港路徑選擇） 。
長榮海運說，這份航線合作協議的簽署，是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑，充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力，以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。
長榮海運強調，「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約，並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外，「海洋聯盟」也與歐盟執委會討論，並依照法規要求，順利完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法的相關規範。
接下來，「海洋聯盟」將持續與其他地區的監管機構密切合作，以確保在符合相關法規的前提下，於明年4月1日開始運營。1501103
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
大陸《環球時報》10日晚間針對蔡英文總統雙十國慶演說發表社評稱，蔡英文時期的兩岸關係僵持和緊張「已成定局」，大陸方面「不必再有幻想」，蔡英文當局也將面對由他們一手打造的新現實；兩岸恢復官方接觸已無望，經濟合作走下坡路亦難挽回，兩岸當局應避免新一輪的軍事緊張，但這將取決於蔡當局是否會有進一步的激進行動。
《環時》社評〈蔡英文失去了避免與大陸對抗的機會〉將蔡英文的談話總結為「新四不一沒有」，當中的「沒有」，就是「沒有九二共識」。
步步推進「法理台獨」
社評批評蔡英文越來越像當年的陳水扁，她的所有承諾最後都成了空話，實際表現是用切香腸方式一步步推進「法理台獨」，企圖用婉轉模糊的用詞，追求見仁見智的效果；或許因為有了陳水扁的前車之鑑，知道今天的台灣比當年更沒有資本與大陸對抗，因此她多了一些顧忌，想摸索「柔性台獨」之路。
社評稱，蔡英文調轉台灣的兩岸政策方向，她所高唱的「維持現狀」與馬英九所主張的「現狀」，內涵和目的都已截然不同；蔡的「維持現狀」突出的是「台獨」路線的策略和節奏，其「四不」中的「一不」在致民進黨全體黨員的公開信中說得最清楚，就是要「力抗中國的壓力」。
社評稱，兩岸關係的政治基礎都抽離了，大方向都逆轉了，哪有什麼「現狀」可言？把一個盤子摔碎了，然後拿著一塊碎片說，它就是那個盤子，這難道不可笑麼？
破壞台海穩定歸罪陸
社評認為，大陸的台海政策一脈相承，而台灣因政權更迭另搞一套，同時卻要把破壞台海穩定的罪名往大陸頭上扣，這是一手自欺欺人的悲情牌。
文章稱，蔡喜歡搬出台灣「民意」來對大陸耍威風，然而台灣的民意可以讓蔡英文留在台上或者下台，但這一「地域性民意」無權決定台灣這塊土地是屬於中國，還是把它分離出去。
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